大型养路机械设备作业现场。（杨宝森/摄）

　　7日3日，线路清筛机、线路捣固车、配砟整形车、物料车等多种大型现代化养路机械设备在天津南仓站有序作业。

天津南仓站线路设备养护施工现场。（杨宝森/摄）

天津南仓站指挥调度中心工作人员正在对车辆进出编组进行指挥作业。（杨宝森/摄）

　　天津南仓站担当着京沪、津山、津蓟、南曹、京九线到达列车解体，始发列车编组，是京津冀铁路货运网络中的枢纽车站。特别是随着中欧、中亚班列的持续增开，这里还是满洲里、二连浩特等重点方向列车集中到达中转的重要“路网驿站”。

天津南仓站大机施工设备正在作业。（杨宝森/摄）

　　随着汛期雨季到来，很容易引发设备故障，干扰行车秩序，延长运输时间，增加运输成本。自6月12日以来，国铁北京局北京大机运检段出动23台养路机械设备， 100余名作业人员进驻天津南仓站，对这座拥有百年历史的老站开展有史以来12条铁路线路最大规模的线路设备养护施工。整体施工预计在7月5日完成，南仓站为期24天大机清筛施工作业进入最后的冲刺和收官阶段。

天津南仓站调车机正在列车编组场进行调车作业。（杨宝森/摄）

　　“甩掉洋镐把，实现机械化”，不仅是既有铁路线提速改造、客专、高铁线路高质量稳定运营的“倍增器”，更是适应和满足新时代现代化物流新业态和人民群众美好生活新期待的新使命新任务。（中国经济网记者佟明彪）