中国制造的大型飞机要在2014年首飞，时间非常紧迫，因此前期的投入很关键。中国商用飞机有限责任公司董事长张庆伟告诉记者，大飞机项目在今后三到五年要投入600亿元，而到最终投放市场，相关投入总体上将达到2000亿元。

　　中国商用飞机公司董事长张庆伟表示：“前三年我们应该能够在科研上投入300亿元左右，包括飞机、包括发动机、包括机载系统、包括相关的材料、电子设备等等。第二个300亿元就是能力建设，我们上海地区要建成三大中心，加上我们的总部这样一个职能的话，三到五年应该投入300个亿左右。

　　据介绍，中国商飞公司的最大股东为国务院国资委，出资60亿元，持股31%左右；上海市政府投资成立的国盛集团出资50亿元，占股26%；其余股东为中航集团、宝钢、中铝、中化等大型国企。张庆伟介绍，在前三年投入的300亿元科研资金中，国家的投入在整个概算里不到三分之一，其余部分需要集中社会各方面的资金投入。

　　张庆伟说：“要把这个飞机研制成功，投放市场，那么它的滚动的这种，包括配套的产品、包括基础的这个能力，包括相关的产业的投入大体上要在2000亿元人民币左右。”

　　大飞机项目主体中国商用飞机有限责任公司（comac）下属的信息中心8月25日在上海挂牌成立，这一中心的成立有望提升国产大飞机的异地协同研制能力，并促进供应商、销售、客户服务等网络体系的构建。

据了解，这个中心成立后，将着手构建四大体系，包括满足异地协同设计和制造需求的信息网络体系、满足公司集中运营需求的管理网络体系、覆盖所有用户的客户服务网络体系、覆盖所有供应商的供应链网络体系。

中国商用飞机有限责任公司当日宣布，公司已成立以总经理金壮龙为领导的信息化领导小组，并编制了信息化规划，把信息化建设作为推进型号研制的重要举措。

据悉，这个中心下一步将建立健全信息化标准、信息安全及信息化组织这“三大保障体系”，并建设数字化协同研制、公司运营管理和客户服务“三个应用系统平台”，支持新支线飞机arj21和国产大飞机的研制。