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2500公里的高铁年度目标,完成了多少? 2023-12-14 11:21  作者或来源:出行一客

作者:邓雨洁,编辑:王静仪,题图来源:视觉中国

2023年初,中国国家铁路集团有限公司工作会议透露,中国铁路预计投产新线逾3000公里,其中高铁2500公里。

图源/人民日报

 

岁末冬至,高铁2500公里的小目标完成了多少?2023年又开通了哪些高铁?还有哪些高铁仍在建设中?

 

出行一客按照中国国家铁路局颁布的《高速铁路设计规范》对高铁的定义,设计时速为250公里(含)350公里(含),初期运营速度每小时200公里以上的标准轨距的客运专线铁路作为统计对象进行数据收集。

 

据出行一客统计,截至1213日,2023年内中国开通了济郑高铁、潍荣高铁莱荣段(莱荣高铁)、福厦高铁、沪宁沿江高铁、广汕高铁和贵南高铁共六条高铁。

 

另有汕汕高铁、池黄高铁、津兴城际铁路、昌景黄高铁、龙龙高铁和成自宜高铁六条高铁已经开启正式运营倒计时,有望在2023年内完成KPI

 

正在建设中的高铁线路遍布天南地北,据出行一客不完全统计,包括杭温高铁、延榆高铁、沈白高铁、沪宁合高铁、渝昆高铁、通苏嘉甬高铁等。

 

一、今年开通了多少高铁?

 

2023128日,山东有两条高铁同时开通——济郑高铁和莱荣高铁,赶上了年末收官。

 

济郑高铁一端连着山东半岛,另一端深入中原腹地,全长407公里,设计时速350公里,济南西至郑州东最快可实现1小时43分钟直达,济郑高铁的全线开通,标志着河南在全国率先全面建成米字形高铁网,也让郑州高铁枢纽优势继续提升,让打个高铁去郑州喝胡辣汤成为现实。

 

另一条高铁莱荣高铁全长193公里,设计时速350公里,于202011月开工建设。潍荣高铁莱荣段是国家八纵八横高速铁路网沿海通道的连接线,也是胶东半岛地区交通运输的主要客运通道。将两地的来往时间缩短至1小时4分钟。

 

中国高铁的开通似乎喜欢双喜临门2023928日,福厦高铁和沪宁沿江高铁也在同日正式开通运营。

 

中国高铁从陆地走向海洋由福厦高铁实现,它是我国首条设计时速350公里的跨海高铁,起自福州南站,接入漳州站,线路全长277公里,是一条真正可以看海的高铁。

 

沪宁沿江高铁是上海至南京间的第二条城际高速铁路,全长279公里,设计时速350公里,相较于第一条连接通道,这条高铁线路途经南京、镇江、常州、无锡、苏州等地,长三角周边出游更加便捷。

 

 

据出行一客统计,截至目前,2023年内中国共开通了六条高铁,除了上述提及的济郑高铁、潍荣高铁莱荣段(莱荣高铁)、福厦高铁、沪宁沿江高铁外,还有广汕高铁和贵南高铁。

 

广汕高铁是甬广高铁的重要组成部分,汕尾站至广州东站、深圳北站最快分别7370分钟可达,汕尾融入广深地区一小时交通圈。

 

贵南高铁位于我国西南地区,全长482公里,穿越毛南族、瑶族、布依族等30多个少数民族聚居区,有利于大山里的孩子走出大山,以及走出大山的孩子返乡建设。

 

六条新开通的高铁线路,其开工时间主要集中在2016~2020年,总建造花费时间为3~7年不等,线路总长度约为1800公里,设计时速均为350公里/时。

 

二、还有哪些高铁将开通?

 

年末收官之际,还有六条高铁即将开通。它们处于运行试验、试运行或静态验收阶段,已经开启正式运营的倒计时,有望在年底前达成KPI,分别为汕汕高铁、池黄高铁、津兴城际铁路、昌景黄高铁、龙龙高铁和成自宜高铁。

 

其中,从广东省内汕尾至汕头的汕汕高铁(汕尾至汕头南段)1125日正式进入试运行阶段,当汕汕高铁开通运营后,将进一步完善国家八纵八横高速铁路网主通道之一的沿海通道路网结构,为沿线城市连接华东提供重要通道。

 

池黄高铁是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分,全长约125公里,设计时速350公里。池黄高铁建成通车后,将成为串联皖南两山一湖(九华山、黄山、太平湖)核心景点的黄金旅游线路。

 

龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》建设项目,东起福建省龙岩市,到广东省河源市龙川县,设计时速250公里,线路全长265.5公里,其中福建境内全长92.7公里。

 

新建成都至宜宾高速铁路是国家八纵八横高速铁路网京昆通道的重要组成部分,全线建成通车后,将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁共同形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道。

 

 

当然,还有一大批高铁线路仍然在修建当中。

 

据出行一客不完全统计,其中包括杭温高铁、延榆高铁、沈白高铁、沪宁合高铁、渝昆高铁、通苏嘉甬高铁等。在中国铁路发布的信息中,它们或是取得了重点工程的突破性进展,或是在铺轨,亦或是正在修建站台,等待与人们的见面。

 

 

上述新开通、即将开通和正在修建的高铁线路,大多是围绕《规划》的八纵八横进行。

 

比如,莱荣高铁是沿海通道的连接线、沪渝蓉高铁是沿江通道的重要组成部分、成自宜高铁是京昆通道的重要组成部分、渝昆高铁是京昆通道的重要组成部分、西渝高铁是京昆通道和包(银)海通道的重要组成部分……

 

八纵主要包括沿海通道、京沪通道、京港(台)通道、京哈-京港澳通道、呼南通道、京昆通道、包(银)海通道、兰(西)广通道。八横主要包括绥满通道、京兰通道、青银通道、陆桥通道、沿江通道、沪昆通道、厦渝通道和广昆通道。

 

八纵八横的基础上,《规划》还提到在东部地区、东北地区、中部地区和西部地区建设高速铁路区域连接线。

 

截至20238月,中国八纵八横高铁网主通道已建成投产3.53万公里,占比约77.83%;开工在建7025公里,占比约15.49%

 

蓝色为纵向通道,绿色为横向通道

图源/《中长期铁路网规划》

 

国铁集团发改部发展战略与规划处高级工程师郭春江表示,高铁网已经覆盖了全国95%以上城区人口50万的城市,有力促进我国各区域间的互联互通,积极助力京津冀、长三角、大湾区等区域一体化发展战略实施。

 

813日,《新时代交通强国铁路先行规划纲要》发布,明确到2035年,全国铁路网运营里程达到20万公里左右,其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖,50万人口以上城市高铁通达。

 

 

 

 

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