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沪苏通铁路为南通跨江发展注入澎湃动能 2022-07-26 09:40  作者或来源:人民铁道报

 人民铁道报上海724日电 (吴少妮)火热7月,全长143公里的沪苏通铁路迎来“两周岁”。两年来,全线共发送旅客2600万人次,开行海铁联运班列1609列。沪苏通铁路为南通全方位融入苏南、对接上海,实现更高质量发展注入了澎湃动能。

  南通作为长江三角洲中心区27城之一,是其北翼经济中心和现代化港口城市。202071日,沪苏通长江公铁大桥暨沪苏通铁路开通运营,南通至上海间列车最短运行时间压缩至1小时03分。铁路部门提高政治站位,发挥自身优势和作用,下功夫管好用好沪苏通铁路,增加铁路客货运输有效供给,为南通向海图强提供有力支撑。

  加强客运精准供给,催生“沪通同城生活”。铁路部门安排沪苏通铁路单日最多开行旅客列车147趟,运行时间内平均每7分钟开行一趟旅客列车;结合旅客出行规律,7时至9时在南通站、南通西站集中安排上海方向列车,18时至22时在上海站、上海虹桥站密集安排开往南通方向的列车。为方便沪通间旅客出行,铁路部门在上海虹桥、上海、上海西、南通西、南通等10个车站推出定期票和计次票;发挥南通高铁成网优势,及时调整盐通、连镇高铁列车运行图,安排多趟列车经过沪苏通铁路运行。沪苏通铁路开通两年来,南通通过沪苏通铁路发送到上海、苏州地区的旅客占江苏中部地区客发总量的67%

  主动服务南通外向型经济发展,在南通海安地区与上海港、宁波舟山港间每周开行“点对点”海铁联运班列。铁路部门充分利用沪苏通铁路夜间运能相对宽裕的窗口期,优化内部生产组织方案,协调抓好点线能力配合,做到箱源、货源、车源相互匹配;及时对南通海安地区至上海港海铁联运服务进行升级扩容,开辟绿色通道,进一步提升联运服务质量。为提升海铁联运效率,铁路部门根据南通地区货场能力,合理安排存放海铁联运空箱,给予一定时间免费堆存期,方便货主有需即用;调整重箱运费、发到站装卸费、空箱运费,降低当地企业外贸成本。两年来,南通地区通过沪苏通铁路向上海港、宁波舟山港开行“点对点”海铁联运班列1609列、发送12.87万标准箱,目前开行密度增至每周15列,年增长在35%以上。

  加大铁路重点项目规划建设力度,优化资源配置,加强南通对外连接。铁路部门加快推进南通洋口港区至吕四港区铁路联络线工程建设,努力在通州湾地区形成“铁路连港区,内河到码头,港口通大洋”现代集疏运体系,为企业货物出海提高效率、降低成本;积极推进北沿江高铁建设,实现南通与上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区无缝对接,方便南通旅客从家门口乘坐高铁列车直达上海浦东国际机场。

  借“铁”蓄能,南通实现强劲发展。沪苏通铁路通车当年,南通地区生产总值成功突破1万亿元大关,2021年达到11027亿元。截至今年7月中旬,南通当地已建成一大批苏南、上海产业合作园区,两年来新增苏南、沪籍亿元以上项目上百个。

 

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