【AI检测】 1. 国铁沈阳局建成货车智能检测中心：AI每分钟筛检一列车 作业效率提升60%

国铁沈阳局苏家屯车辆段货车智能检测中心投入运行，AI系统对每列货车5000张照片自动筛选，挑出200张疑似故障图片再由人工复核，实现每分钟过一列车的检测节奏。中心整合原四个车辆段分散检车任务，56人15个作业组日均完成1700余列火车9至10万辆货车检测，整体效率提升超60%，并自主研发轨边设备智能布局系统实现62个点位一屏统管、48至72小时天气预警和设备报修秒级闭环。

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【智慧管控】 2. 国铁集团推行高铁设备全生命周期智慧管控体系

国铁集团全面推行高铁基础设施全生命周期智慧管控体系，覆盖轨道、桥梁、隧道、接触网、信号设备等核心设施，构建从建设投用、日常巡检、病害处置、报废更新的全流程数字化管理模式。该体系针对传统运维模式中设备状态研判不精准、病害预判滞后、台账管理碎片化等问题，全面提升高铁基础设施运维精细化水平。

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【绿电改造】 3. 全国铁路启动动车所绿电一体化改造专项工程

国铁集团正式启动全国重点动车运用所绿色电力一体化改造专项工程，依托全国动车所闲置屋顶、空旷场地规模化布局分布式光伏系统，配套搭建储能缓冲装置，构建铁路专属自用绿电体系。该工程针对动车所日常设备运维、灯光照明、机具作业能耗大且依赖传统火电的问题，全面推进铁路运维检修场景低碳升级。

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【信号软件】 4. 中国通号研究设计院集团高质量完成北京朝阳站过渡软件修改任务

中国通号研究设计院集团高质量完成北京朝阳站过渡软件修改任务，保障枢纽站信号系统平稳切换。研究设计院集团同时启动城市轨道交通既有线改造通信信号专项标准体系研究，为城市轨道交通信号系统升级改造提供统一技术规范框架。

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【智能列检】 5. 南宁南车辆段智能手持终端搭载TFDS故障分级管控系统

南宁南车辆段为智能列检手持终端搭载TFDS故障分级管控系统，实现预报车辆故障精准推送、点位清晰可查、更换配件一键录入。系统投用后，检车员可快速定位故障部位、高效处置车辆隐患，有效缩短故障处置时长，进一步提升车辆检查作业质效。

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【联调联试】 6. 南珠高铁玉岑段联调联试进入关键阶段

南珠高铁玉岑段进入联调联试关键阶段，南宁高铁基础设施段组织电务人员实施室内外联动作业，室内紧盯试验数据，室外核验应答器、复测轨道电路、整治道岔隐患，闭环销号各类设备问题。检测列车将对轨道、路基、桥梁、接触网、通信信号等全部系统开展动态测试，逐级提升试验速度。

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【设计规范】 7. 国家铁路局发布铁路货运场站设计规范行业标准

国家铁路局正式发布行业标准《铁路货运场站设计规范》（TB10066-2026），系统完善铁路货运场站建设、布局、设备配置及运维设计标准，填补货运场站精细化设计制度空白。新版规范立足现代铁路货运集约化、智能化、绿色化发展趋势，统筹普速铁路、高速铁路配套货运设施、物流基地差异化建设需求。

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【枢纽焕新】 8. 柳州铁路枢纽启动大规模集中化施工及设备集中整治

国铁南宁局启动柳州铁路枢纽大规模集中化施工及设备集中整治，统筹14家单位、近千名作业人员，实行一次天窗多专业作业模式。柳州工务机械段施工人员抢抓夜间天窗更换道岔，对几何尺寸实施毫米级精测精调，涵盖工务、电务、供电等多个专业领域。

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【5G运维】 9. 南宁通信段开展沿线5G网络设备隐患排查整治

南宁通信段桂林西高铁通信车间全面开展沿线5G网络设备隐患专项排查整治，组织技术骨干重点排查5G基站运行状态、天线俯仰角度、馈线接头、防水密封等关键环节，持续优化铁路公网通信环境，消除沿线5G设备运行隐患，保障旅客高质量网络体验。

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【信创替代】 10. 哈尔滨局动车段EMIS信创服务器购置完成招标

哈尔滨局动车段及哈西动车所动车组管理信息系统（EMIS）信创服务器购置项目完成三次招标并公布中标结果。该项目是铁路核心业务系统国产化替代的重要实践，旨在将动车组管理信息系统运行在国产信创服务器上，推进铁路信息系统自主可控。

来源：中国招标与采购网  查看原文