机动车数量激增，交通流量改变，再沿用此前的信号灯配时，无异于刻舟求剑。记者昨日从市公安局交警支队获悉，自去年12月开始，城市智能交通系统完善一期工程处在建设中。据介绍，一期工程主要包括完善交通流量检测系统、交通诱导系统、交通信号控制系统等五大系统。该工程完成后，将对缓解我市的交通状况起到积极作用。今后，市民还可以通过手机上网查看交通路况。

调整信号灯配时，通行效率得改善

现状

据介绍，仅去年一年，南宁市新增入户小客车就达6万辆左右。按照每辆车大约占据5米左右的道路空间，快速增长的机动车数量导致市区尤其是繁华区域交通压力增大，一些重要路口信号灯配时因车流量改变，需要更加科学合理的调整。

在交通高峰期，车流量较大的路口，信号灯放行时间增加数秒，通行效率将得到极大改善。随着近两年南宁市机动车数量的骤增，此前信号灯的配时也需要“与时俱进”。其中，南宁市200多个交通信号控制路口信号灯配时、设置调整工作，目前已经在交警部门的调整当中。

此次信号灯配时调整，由各城区交警大队路面民警收集路口的交通流量、交通状况等数据，之后由交警支队科研所研判后进行调整。如南梧望州路口及教育古城路口，此前为左转车与直行车同时放行，调整后，信号灯将分开放行。此外，一些交通流量变化较大的路口，也将根据平峰期、高峰期各方向的交通流量，相应增加或减少信号灯放行秒数等。

警方点评

“信号灯配时调整，是交警部门的常态化工作。此前，这项工作交警部门一直都在进行。从目前经过调整的路口效果看，虽然不能即刻缓解整个市区的拥堵状况，但是，调整后通行效率仍然有一定程度的提高。”——科研所民警黄琳（负责采集市区路口交通数据）

手机上网查路况，避拥堵方便绕行

现状

设置在市区内12块交通诱导屏（本报曾做过报道）因部分LED显示灯出现不同程度损坏，近段时间，交警部门已经进行更换。目前，驾驶员能通过交通诱导屏等有限途径了解前方路况。

自去年12月开始，市城市智能交通系统完善一期工程（以下简称一期工程）处在建设中，预计将于今年7月份左右完工。一期工程项目建设规模主要包括完善五大系统：交通流量检测系统、交通事件检测系统、交通诱导系统、交通信号控制系统、交通信息服务系统，以及建设1个交通信息社会服务数据中心。

一期工程完工后，交警部门会将路况信息实时上传到互联网。有需求的出行者，可采取手机定制获得此类服务，随时获悉途经路口路段交通路况，从而选择最佳绕行线路，避免陷入拥堵路口路段，导致加剧拥堵。

智能化的城市交通系统是城市现代化的一个重要标志。随着交通需求的不断增长，南宁市交通系统正面临前所未有的压力。只有不断完善南宁市既有的智能交通系统，提高交通可达性，才能使其满足南宁市未来城市社会经济发展的更高要求。而一期工程的项目建设，将进一步增强交通系统的协调性。当然，需要协调的，还有广大出行者的心态。

警方点评

“交通问题，是每个城市发展的一个通病。当车辆骤增，而相关产业政策以及法规未能及时出台相关措施，就会让出行的心态未能即刻适应。如机动车激增，但是停车场建设管理办法也没有及时得到完善，导致静态交通不能有效解决，进而影响到动态的交通，等等。

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