广州港南沙港区四期全自动化码头是粤港澳大湾区首个全自动化码头，图为港区进行多系统联合联网，无人物流车正在运行。

　　内地前三季度经济数据近日出炉，高技术产业投资增长 11.4%，高端制造业保持较快增长，巩固实体经济发展根基。分析指，当前主要地区的新产品、新技术、新模式、新业态，“四新经济” 的系统性创新成为新的增长点，壮大经济新动能。大公报今起推出《内地经济新引擎》系列，聚焦航运物流、航空工业、新式储能、新型能源，探索内地新兴产业建链，新增长引擎构建的高质量发展动力泉源。

　　中国的人工智能（AI）技术水平已跻身全球第一梯队。据中国信息通信研究院预测，2023 年中国人工智能核心产业规模将超过 5000 亿元人民币。通过 AI 赋能智能制造、物流、交通，已经成为众多行业提质降本增效、迈向数字化的新增长点。业内人士表示，AI 自动驾驶的普及，使得智慧码头、无人工厂成为可能。作为大湾区首个全新建造的自动化码头，广州港南沙港区四期的智能化集装箱运输系统，可节省 70% 人力和硬件成本，成为湾区迈步智慧航运、打造新型物流枢纽的亮丽名片。

　　在作为战略性新兴产业的 AI 领域，中国通过提早布局和大力研发创新，目前处于发展的第一梯队。科技部新一代人工智能发展研究中心今年中发布《中国人工智能大模型地图研究报告》，结合 “大数据 + 大算力 + 强算法” 的 AI 大模型发展迅速。据中国信息通信研究院预测，2023 年中国 AI 核心产业规模将达到 5080 亿元（人民币，下同）。

　　快速发展的 AI 产业正在逐渐形成生态体系，并且与制造、物流、交通等众多产业融合，成为推动经济发展的巨大动能。例如在交通方面，AI 应用于智能驾驶领域，自动驾驶技术应运而生；金融方面，银行可以通过 AI 分析海量金融数据，有效展开风险管理，从而提高金融机构的稳定性。而人工智能在物流领域的广泛应用，则能够大幅度提升运输效率。

　　港企导航系统 高精度无盲点

　　7 月 28 日，广州港南沙港区四期全自动化码头正式投入运行，该码头是全球首个江海铁多式联运全自动化码头，也是粤港澳大湾区首个全新建造的自动化码头。南沙港四期自动化码头可以由无人驾驶系统完成所有的驾驶操作，落地的近百台 IGV（智慧型引导运输车）由港资的一清创新公司提供导航方案赋能，实现港口集装箱智能化运输。

　　针对货运码头的特定场景与特殊需求，一清创新提供定制化的智慧码头导航方案，赋能 IGV 具备 L4 级自动驾驶能力，定位可靠、感知精准、调度灵活。

　　IGV 不仅拥有高精度定位与导航技术，并且具备环境特征感知，多感测器融合的能力，做到 360 度障碍识别。采用这一方案，可节约包括卡车司机，轨道吊机司机、磁钉及设备等在内约 70% 的人力与硬件成本。

　　一清创新联合创始人、港青詹培勳表示，公司研发出利用 AI 驱动的自动驾驶技术，打造无人驾驶运货车辆，助力先进制造工厂和码头发展智慧物流。其中为广州南沙港四期港口提供的 120 辆无人运货车，每辆车载重高达 60 吨，至今已运输 100 万个货柜。120 辆无人运货车为港口省下 1 亿元人民币建设费用之余，也节约了额外的货车租赁和聘用司机成本。目前，詹培勳公司 AI 智能驾驶产品已经落地全国各地 100 多个园区。

　　入驻科企产业园 助建智慧工厂

　　詹培勳表示，公司掌握的 AI 自动驾驶技术也令许多先进制造业的工厂智慧物流如虎添翼。公司创立以来，形成了无人车核心硬件模块域控制器，以及无人物流车、无人安防车等无人车系列，为富士康、华为等企业的产业园区提供低速无人车服务。工厂生产出的零部件放在无人物流车上，物流车可以自主感知、自动驾驶，全自主运输、装卸货物，保障了无人工厂运营。