福厦高铁让幸福在轨道间飞驰

　　8月6日，福建泉州湾。随着最后一榀钢箱梁缓缓落下，世界首座行车时速超过300公里的大跨度跨海斜拉铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥合拢。

　　“越过高山、越过平原，跨过奔腾的黄河长江。”用《歌唱祖国》中的一句歌词，形容中国铁路的发展再合适不过。随着最后一榀钢箱梁缓缓合拢，我国首座跨海高铁桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合拢，再次为我国高铁建设添上了浓墨重彩的一笔，掀开了福厦人民奔向幸福生活的新篇章。

　　中国高铁的发展，造就了一批忠实的高铁拥趸，由于笔者的工作性质,需要经常乘坐高铁奔走于全国各地，自然成了“铁粉”中的一员。在奔波忙碌的同时，欣赏列车窗外的风景成为身心放松的最好方式，得益于铁路的高速发展，笔者逐渐感受到“人在车中坐，车在画中行”的舒适惬意，领略着祖国山川的壮阔宏伟。最让笔者向往的一个画面就是著名的动画《千与千寻》里的海上列车片段，不知何时萌生了一个念头，当飞驰的高铁与美丽的大海邂逅，那景色该多么令人心潮澎湃。现在梦想即将成为现实，福厦高铁泉州湾跨海大桥的悄然建成，于寂静中惊艳了世界，“银龙穿海过”的美丽画面即将成为现实。

　　福厦高铁的建成，将使福州到厦门将实现“一小时生活圈”。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6个地级市实现“高铁进京”，有效解决东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题。届时，福州至厦门将从现在的2小时缩短至1小时以内，厦榕宁将形成1小时交通圈，厦漳泉将形成半小时交通圈，将进一步推进海峡西岸城市群快速发展，为福建人民的便利出行再添新翼。

　　载着希望和梦想砥砺前行，中国高铁从未让人民失望。福厦高铁泉州湾跨海大桥主桥成功合龙，意味着中国高铁从只在陆上行驶迈入了一个可以跨海行驶的新时代。高铁桥梁建造团队专门开发了一套合龙施工智能监测控制系统，最终实现合龙口轴线偏差1毫米，相对高差0.5毫米的超高精度，能保障高铁列车在8级大风中正常驶过，即便11级大风也不会中断通行。这座超级工程的背后，是一次又一次技术的突破，是一系列前沿科技的支撑。从“四纵四横”的完美收官，到“八纵八横”的加速推进，中国高铁在惊艳世界的同时不断为民生增进福祉，有效构筑了海陆空一体化、多维度的出行方式，提升了国内整体交通运输效率，已成为新时期中国改革发展道路上的亮丽名片。

　　山海和鸣，同心筑梦。高铁大桥在泉州湾划出的靓丽线条，是高铁便捷出行的序曲。未来，福厦高铁必将带动沿线城市发展，为福建人民的幸福生活奏响更加美丽的乐章。