English 服务热线: 800-810-7333

德国推进铁路交通设施升级 2022-07-15 12:39  作者或来源:人民网

  德国联邦数字化和交通部与德国铁路公司(德铁)近日共同宣布,将于2024年对德国铁路交通网络进行全面整修。德国铁路总长超过3.3万公里,重点使用的核心铁路段约3500公里,每天有约5.1万列客货运列车运行。德国计划到2030年将核心铁路段延长至9000公里,每日铁路客货运列车总数增加至5.9万列,并将与欧洲各国形成更好的铁路连接网络。

  德国联邦数字化和交通部部长佛尔克·维辛表示,德国的铁路网络经过多年运营,已进入“极限”状态,很多路段的信号箱等基础设施已经过时,极易出现故障。此次整修将针对客货运繁忙路段,重点提高铁路性能,全面替换或改进老旧和易发生故障设施,使铁路网络达到一流设备标准;同时加强运营系统数字化,利用高性能故障清除和诊断系统不间断提供铁路系统状态信息。

  数据显示,2019年,德国铁路运送旅客约29亿人次,铁路客货运带来约221亿欧元收入,共有16.7万名员工在铁路相关岗位就业。然而,由于基础设施老旧,德国铁路列车经常出现拥堵或晚点现象。统计表明,2021年,德国城际列车准点率仅为75.2%,货运列车准点率为71%。一些乘客因此转而选择公路客运或民航等交通方式。这进一步加剧了德铁亏损。资金短缺反过来又成为德国铁路基建改善的掣肘。据统计,2017年,德国铁路基建的人均支出额仅为66欧元,与欧洲其他国家相比,这一数额很低。

  近年来,德国政府采取多种方式推进铁路交通设施升级。20201月,德国联邦数字化和交通部宣布在2030年前与德铁共同出资860亿欧元,用于现有铁路系统的现代化改造,包括维修或翻新铁轨、车站、信号箱及能源供应装置等。同年6月,德国政府通过《铁路运输总体规划》,对改进铁路基建、实施降低噪声及气候保护措施、增加列车相关的创新技术研发等作出详细规定。

  为更好满足铁路客货运需求,德铁正在修建新铁路线,并计划在2030年前新购买120列长途客运列车和300列货运列车,同时改造现有的部分列车,将客运量提升12%。德铁还计划在列车中引入欧洲列车控制系统、数字信号技术、智能诊断系统、机器人等技术手段,以便对列车进行更高效的维护,同时减少列车在车站的停靠时间,为列车运行提速。目前,德铁正对全国铁路段进行减噪设施改造,包括在铁路沿线安装隔音屏障、为列车安装降噪设备等,已有2000公里铁路完成改造。到2030年,德国铁路沿线约一半居民有望摆脱铁路噪声困扰。

  德铁预计,通过铁路基础设施改善升级,到2030年德国铁路客运人数将翻一番,货运市场份额将由当前的18%提升至25%,每年碳排放量将减少约1050万吨。

 

服务热线:800-810-7333 | 邮箱:conn@gpos.cn | 电话:8610-82564571 | 传真:8610-82564571-801 | 京ICP备18017976号 | 京公网安备 11010802036102号 Copyright © 2005-2022 Beijing Golden Point Outsourcing Service Co., Ltd. All Rights Reserved. | 北京金支点技术服务有限公司保留所有权利。