11月13日上午,福厦高铁,湄洲湾跨海大桥成功合龙,标志着福厦高铁关键控制性节点顺利打通,为工程如期建成通车打下了坚实的基础。(11月14日 中国铁路)

　　在未来,福厦高铁建成通车后,从福州到厦门的运行时间将从现在的3个半小时缩短至不到1个小时,与此同时,包括厦门以及附近的漳泉地区也会从此进入半小时交通圈,这将为该地区的发展注入全新动力,其未来发展潜力不可限量。而作为福建“中心位置”的福州以及周边地区,也会因为高铁的建成通车从此迈入高铁新时代,这对福州地区来说,不啻为加安装上了全新的“发展动力”。

　　福建省作为我国东南重要省份,长期以来由于地理环境等多方面因素影响,让包括铁路在内的重大交通基础建设发展相对滞后,尤其是在福州与厦门之间的陆路沟通与联系更是存在着诸多困难,原有的交通运输体系已经远远跟不上该地区的发展速度与规划。于是,当高铁规划建设之初,包括福州、漳州、泉州以及厦门等地的人民群众就对此抱有强烈期待。未来,高铁建成通车后,福建沿海地区将会迎来大发展时代,同时,包括泉州港、厦门港等诸多具有深厚历史底蕴和发展前景的港口会大大的增加其竞争力,为未来该地区的发展更添新动力。

　　不仅如此,作为沿海高铁的重要组成部分,福厦高铁还承担着“承上启下”的重要任务与功能。从我国中长期铁路规划图上看,铁路线从北方的青岛启始,沿着漫长的山东半岛海岸线一直通达江苏、浙江以及福建、两广等多个省市,这是一条全世界最长同时也是规模最宏大的沿海高铁。这条长长的高铁线将我国最具有影响力的几大经济中心地区连接在一起,让环渤海、长三角以及大湾区有了“手牵手”的可能。在未来,如果沿海高铁全部建成通车,我国东部沿海地区将会形成一个大大的“C”字形交通圈,这将为广袤区域的经济社会发展注入更为强大的动力。

　　同时,福厦高铁在我国在沿海高铁的建设成就、经验以及技术的突破与累积同样也是不可小觑的。从平原到高山,从高原到荒漠、冻土,从高海拔到沿海地区,我国高铁发展的技术会完成一次次跨越与自我革新,为中国高铁进入更高阶段的可持续发展创造更加无穷的可能性。